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    建筑圍護結構與管道保溫存在較大差別

    2019-07-25   來源:   點擊數:0次 選擇視力保護色: 杏仁黃 秋葉褐 胭脂紅 芥末綠 天藍 雪青 灰 銀河白(默認色)   合適字體大小:
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     中國鋼管信息港資訊部獲悉:利用煙囪效應。煙囪效應,是指空氣沿著有共享中庭、垂直通風的空間上升或下降,造成空氣加強對流的現象。它的形成原理是當煙囪底部的空氣受熱時,溫度升高,而上部的空氣溫度低,由于冷、熱空氣的密度差,對熱空氣產生一定的浮力,這樣的情況下,空氣會產生自然對流。而煙囪的結構使得空氣的流動方向受到控制,因而空氣的流動速度也就會加快。底部的熱空氣向上流走后,在管道的底部形成的負壓又會將冷空氣吸入管道中,形成循環對流,而且對流速度會越來越快。最后,當空氣流動阻力等于熱空氣浮力時,速度達到最高。
      
      煙囪效應不僅存在于高層建筑物中,只要結構圖一市售7WLED球泡示意圖設計應用合理的管道都會具有該效應。在LED燈具散熱器設計中應用煙囪效應的強化自然對流散熱,會較大程度提高散熱器的傳熱系數,改善散熱性能。因而可以大大減小散熱器總面積,進而降低散熱成本。要想在散熱系統中使用煙囪效應,我們應當建立一個通風的散熱通道,而且通道中的空氣會被加熱,于是可以將PCB設計成一個立體的管道,使用雙層敷銅板結構。一面做為PCB電路面,而另一面則做為散熱片,電路部分呈環狀分布在管道外壁,內壁的散熱片則形成一個熱空氣管道,形成本設計的設計意圖―――煙囪。
      
      碳黑輸送系統流程及控制要求該系統采用當今世界上比較流行的雙管氣體輸送原理,主管道輸送碳黑,輔助氣管道進行側吹助推;整個系統分為一級輸送部分和二級輸送部分,各輸送部分主要包括:供氣系統、壓送系統、輸送系統、存儲系統以及除塵系統等。一級輸送部分完成各種碳黑從解包房到各自總存儲罐的輸送工作;由工作人員手動選擇需要加料的總儲罐。二級輸送部分完成各種碳黑從總儲存罐到各密練機的分儲存罐的輸送工作;當某分儲存罐中的物料位降到低料位時,其對應的總儲存罐會自動給它輸送物料,直至達到上料位為止。系統的整個操作過程分為下列幾步。
      
      中國鋼管信息港資訊部獲悉:造氣過程氣體是整個輸送系統的動力來源;獲得干燥并達到一定壓力的氣體是整個輸送系統的首要保證。首先將空氣進行一級加壓、除濕,再將干燥的氣體二次加壓到設定值。只有氣體的壓力和濕度都滿足要求后,輸送系統才允許工作。
      
      選擇輸送通道不同的物料由各自不同的儲存罐進行存放;在輸送過程中物料使用同一個輸送管道,為避免物料送錯,輸送管道的末端使用岔道閥,每個岔道閥有兩個出口,但每次只允許一個出口開通;通過若干個岔道閥的組合,有效選通輸送通路。
      
      管道保溫結構熱工缺陷判斷方法介紹確定建筑保溫熱工缺陷的判斷參數為溫差ΔT、相對面積ψ及能耗增加比β。先通過溫差確定缺陷區域位置與面積,再通過相對面積ψ及能耗增加比β判斷該缺陷區域是否為熱工缺陷。然而建筑圍護結構保溫熱工缺陷判斷方法并不適用于管道保溫結構。建筑圍護結構與管道保溫在以下幾方面存在較大差別。(1)建筑表面溫度分布比較均勻,可以直接利用溫差判斷缺陷區域的邊界。而管道保溫結構外表面溫度受介質溫度、保溫材料性能、保溫層厚度等影響較大,不同管道甚至同一條管道不同位置的外表面溫度存在較大差別,直接利用表面溫差判斷其熱工缺陷不科學;(2)建筑圍護結構熱工缺陷單塊面積較大,在確定缺陷區域以及確定熱工缺陷造成的危害程度時,利用了與單塊缺陷面積相關的相對面積及能耗增加比等指標。然而管道保溫結構單塊熱工缺陷面積一般較小,因此用單塊缺陷面積判定管道保溫結構熱工缺陷并不合理。另外,由于一般管線較長,現場情況復雜,且熱工缺陷分布并不均勻,得到整條管道熱工缺陷的總面積以及熱工缺陷引起的能耗增加比是比較困難的。
      
      針對管道保溫結構熱工缺陷的特點,提出用外表面溫度比同區其他區域溫度高出百分比作為其判斷指標,同時取消面積判斷指標。經過理論分析結合現場試驗對比,確定外表面溫度比同區其他區域溫度高出20%以上的區域為缺陷區域2管道保溫結構熱工缺陷散熱損失測試計算在某煉油廠內部選取不同保溫狀況的管道共29條作為研究對象,結合紅外熱像圖片與現場測試數據,采用管道保溫結構熱工缺陷判斷指標,確定了各條管道熱工區域熱工缺陷的數量、面積、外表面平均溫度以及散熱損失。中國鋼管信息港資訊部獲悉
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