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    地輸油管道上的應用含鹽量土壤中含鹽量越大

    2019-07-24   來源:   點擊數:0次 選擇視力保護色: 杏仁黃 秋葉褐 胭脂紅 芥末綠 天藍 雪青 灰 銀河白(默認色)   合適字體大小:
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     中國鋼管信息港網民提供:在實際的腐蝕情況中,埋得較淺的、含水量少的部位的管道是陰極,埋得較深的、接近地下水位的管道,成為氧濃差電池的陽極而被腐蝕。土壤電阻率土壤電阻率與土壤的孔隙度、含水量及含鹽量等許多因素有關。一般認為,土壤電阻率越小,土壤腐蝕也越嚴重。因此,可以把土壤的電阻率作為估計土壤侵蝕性的重要參數。隨著土壤值的降低或酸度的增高,土壤腐蝕的速度增加。這是因為在酸性條件下,氫的陰極去極化過程已能順利進行,強化了整個腐蝕過程。應當指出,當土壤中含有大量有機酸時,pH值雖然接近中性,但其腐蝕性仍然很強。因此,在檢測土壤的腐蝕性參數時,不能只測定值,還應測定土壤的總酸度,酸性物含聯合防腐蝕技術在埋地輸油管道上的應用含鹽量土壤中含鹽量越大,土壤的電導率也越大,因而土壤的腐蝕性就越強。氯離子對土壤腐蝕有促進作用,所以在海邊潮汐區或接近鹽場的土壤,其腐蝕性更為嚴重。
      
      微生物在缺氧的土壤條件下,例如密實、潮濕的粘土深處,金屬腐蝕過程似應很難進行,但是這樣的條件卻有利于某些微生物的生長,并對土壤腐蝕產生影響。例如,硫酸鹽還原菌的活動能引起強烈的腐蝕。除了硫酸鹽還原菌之外,還有在充氣條件下生活的硫細菌、鐵細菌等。許多腐敗性細菌還能破壞有機物的防護復蓋層。微生物的生命活動也改變了周圍的環境狀況,如氧濃度、值及鹽濃度等,這樣就構成了局部腐蝕的條件,尤其是促進了氧濃差電池的形成。此外,這也給其他對環境有不同要求的微生物創造了生長繁殖的機會。微生物聯合作用下的腐蝕在實際情況中是常見的。
      
      延遲焦化工藝是以減壓渣油為原料,在規定的壓力溫度和催化劑作用下經分解和縮合等反應經過分餾得到富氣、汽油、柴油、蠟油、循環油等產品。加氫精制工藝是以二次加工的汽油、煤油等為原料經加熱后與氫氣混合進入反應器,在規定的壓力溫度和催化劑作用下除去原料中硫氮氧化合物,進行淺度加氫精制并使部分芳烴烯烴飽和經分離汽提后得到精制產品。
      
      延遲焦化裝置和汽柴油精制裝置按火災危險性劃分是:中國鋼管信息港網民提供:甲類生產裝置主要危險介質為甲類可燃氣體和甲B類可燃液體。生產的主要危險區域包括存在高溫、爆炸危險的加熱爐區;存在火災、爆炸危險的塔區;存在高溫火災、爆炸危險的冷換區;存在火災、爆炸危險的機泵區以及存在火災高壓危險的高壓泵區。
      
      生產裝置的火災危險性分類為:甲類其原料和產品均為可燃液體或可燃易燃性液體,和氣體從原料的輸入加工到產品的輸出均有發生火災爆炸的危險,因此火災爆炸是主要的不安全因素。
      
      裝置在生產過程中可能因儲罐超壓爆破,管道管件滲漏,機泵閥門泄漏,雷、電靜電以及違反操作規程的誤操作等引起火災爆炸等事故。
      
      因為酸泥的附著和葉輪的腐蝕造成葉輪不平衡而發生抖動,特別是在短期停車時部分稀泥淌到葉輪下方,再開車時抖動更易發生,此時,車間立即停機用水沖洗葉輪,有時能解決問題(當然經常用水沖洗葉輪對設備是不好的)。有時要拆修,葉輪重找動平衡,以免劇烈抖動而破壞軸瓦等零件。
      
      中國鋼管信息港網民提供:轉化系統換熱器列管漏氣、損壞的管子都在二氧化硫入口端,而且被酸泥嚴重堵塞。經用大堿水沖洗或使用專用藥劑沖洗并部分插管。漏氣、堵塞情況才有所好轉。采用恢復和提高電除霧效率,降低原始酸霧含量,改進轉化部分管道結構以減少阻力和腐蝕等措施,收到了很好的效果。為了弄清干燥塔帶酸的真正原因,筆者根據工作記錄,車間解決干燥塔帶酸問題的歷史情況。分別從干燥塔填料品種、填料方式,填料清潔程度、干燥塔的噴淋密度、分酸裝置、除沫裝置、電除霧效率、干燥塔進口酸溫、酸濃等因素與干燥塔帶酸的關系作了一些分析。
      
      由于電除霧器效率的偏低和進電除霧器原始酸霧含量的偏高,所以干燥塔入口酸霧含量越高,干燥塔帶酸也就增多。為了進一步解釋噴淋密度與帶酸的關系。我們可設想在這樣的情況下,只要設備(包括泵、分酸裝置、酸循環管路)和操作上存在一點問題或發生較大變化,就很容易發生填料分酸不均勻,甚至有些填料是干的,因而也會造成塔內氣體分布不均勻局部地方氣速較大,氣速大的地方卻正是酸量少的地方。
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