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    45#鋼管的抗拉強度

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     中國鋼管信息港資訊部獲悉:45#鋼管屬鋼材中的一種材質。屬優質碳素結構鋼。大量的模具生產公司會用到,做模具鋼使用。45是指此種材質中碳的含量,大概在450左右。此種材質,相對于其他的優碳鋼,也較普遍。
      
      熱軋無縫鋼管分一般鋼管,低、中壓鍋爐鋼管,高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、地質鋼管和其它鋼管等。
      
      35#無縫管屬鋼材中的一種材質。屬優質碳素結構鋼。
      
      大量的模具生產公司會用到,做模具鋼使用。
      
      35,指此種材質中碳的含量,大概在350左右。此種材質,相對于其他的優碳鋼,也較普遍。
      
      化學成份:35#無縫管:平均含碳量為0.32~0.40%,平均含硅量為0.17-0.37%,平均含錳量為0.50-0.80%,平均含硫量≤0.04%,平均含磷量≤0.25%,平均含鉻量≤0.25%,平均含鎳量≤0.25 ,含銅量≤0.25%左右。
      
      中國鋼管信息港資訊部獲悉:35#無縫管的分類:無縫鋼管分熱軋和冷軋(撥)無縫鋼管兩類。
      
      冷軋(撥)無縫鋼管除分一般鋼管、低中壓鍋爐鋼管、高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、其它鋼管外,還包括碳素薄壁鋼管、合金薄壁鋼管、不銹薄壁鋼管、異型鋼管。熱軋無縫管外徑一般大于 32mm,壁厚2.5-75mm,冷軋無縫鋼管處徑可以到6mm,壁厚可到0.25mm,薄壁管外徑可到5mm,壁厚小于0.25mm,冷軋比熱軋尺寸精度高。
      
      一般用無縫鋼管:是用10、20、30、35、45等優質碳結鋼16Mn、5MnV等低合金結構鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合金鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件,如汽車、拖拉機的受力零件。一般用無縫鋼管要保證強度和壓扁試驗。熱軋35#無縫管以熱軋狀態或熱處理狀態交貨;冷軋以熱處理狀態交貨45#鋼管主要用于制造齒輪、齒條、鏈輪、軸、鍵、銷、蒸汽透平機的葉輪、壓縮機泵的零件。%,加工處理推薦熱處理溫度:正火850,淬火840,回火600. 45#鋼管為優質碳素結構用鋼 ,硬度不高易切削加工,模具中常用來做模板,梢子,導柱等,但須熱處理 。
      
      號鋼淬火后沒有回火之前,硬度大于HRC55(最高可達HRC62)為合格。實際應用的最高硬度為HRC55(高頻淬火HRC58)。
      
      鋼管不要采用滲碳淬火的熱處理工藝。45#鋼管調質處理后零件具有良好的綜合機械性能,被廣泛應用于各種重要的結構零件,特別是那些在交變負荷下工作的連桿、螺栓、齒輪及軸類等。但表面硬度較低,不耐磨。可用調質+表面淬火提高零件表面硬度。滲碳處理一般用于表面耐磨、芯部耐沖擊的重載零件,其耐磨性比調質+表面淬火高。其表面含碳量0.8--1.2%,芯部一般在0.1--0.25%(特殊情況下采用0.35%)。經熱處理后,表面可以獲得很高的硬度(HRC58--62),芯部硬度低,耐沖擊。
      
      如果用45#鋼管滲碳,淬火后芯部會出現硬脆的馬氏體,失去滲碳處理的優點。現在采用滲碳工藝的材料,含碳量都不高,到0.30%芯部強度已經可以達到很高,應用上不多見。0.35%從來沒見過實例,只在教科書里有介紹。可以采用調質+高頻表面淬火的工藝,耐磨性較滲碳略差。 GB/T699-1999標準規定的45#鋼管推薦熱處理制度為850℃正火、840℃淬火、600℃回火,達到的性能為屈服強度≥355MPa ,GB/T699-1999標準規定45#鋼管抗拉強度為600MPa,屈服強度為355MPa,伸長率為16%,斷面收縮率為40%,沖擊功為39J。中國鋼管信息港資訊部獲悉
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