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    40cr鋼管廠理論計算方式

    2019-07-11   來源:   點擊數:0次 選擇視力保護色: 杏仁黃 秋葉褐 胭脂紅 芥末綠 天藍 雪青 灰 銀河白(默認色)   合適字體大小:
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     中國鋼管信息港數據獲悉:42crmo無縫管的用途: 用于橋梁的專用鋼種為“42crmo”,汽車大梁的專用鋼種為“42CRmo”,壓力容器的專用鋼種為“42Crmo”。 此類鋼是依靠調整含碳(C)量來改善鋼的力學性能,因此,根據含碳量的高低,此類鋼又可分為: 低碳鋼--含碳量一般小于0.25%,如10、20鋼等; 中碳鋼--含碳量一般在0.25~0.60%之間,如35、45鋼等; 高碳鋼--含碳量一般大于0.60%。此類鋼一般不用于制造鋼管。
      
      無明顯的回火脆性,淬火時變形小,42crmo無縫管調質處理后有較高的疲勞極限和抗多次沖擊能力,低溫沖擊韌度良好,高溫時有高的蠕變強度和持久強度。42crmo無縫管通常將調質后表面淬火作為熱處理方案。
      
      無縫管為鋼材中的一種材質。過去鋼材的一種叫法。稱法為:Q345B,與此相近的材質為Q345a,Q345c,Q345e,質量等級符號A B C D E 分別表示不要求沖擊試驗 沖擊試驗溫度為+20度 0度 -20度 40度  ABCD表示質量等級 Q235質量等級分為A、B、C、D四級,由A到D表示質量由低到高。不同質量等級要求如下: A——提供S、P、C、Mn、Si化學成分和fu、fy、δ5(δ10),根據買方需要可提供1800冷彎試驗,但無沖擊功規定,含炭量和含錳量不作為交貨條件。 B——提供S、P、C、Mn、Si化學成分和fu、fy、δ5(δ10),冷彎180‘試驗。還提供+200C時沖擊功Ak≥27J C——除與B級要求一樣外,還提供00C時沖擊功Ak≥27J。 D----除與B級要求一樣外,還提供-200C時沖擊功Ak≥27J E——除與B級要求一樣外,還提供-400C時沖擊功Ak≥27J。
      
      40cr鋼管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的圓形鋼材,用實心管坯經穿孔制成毛管,然后經熱軋、冷軋或冷撥制成。
      
      中國鋼管信息港數據獲悉:40cr鋼管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的圓形鋼材。40cr鋼管廠是用實心管坯經穿孔制成毛管,然后經熱軋、冷軋或冷撥制成。40cr鋼管具有中空截面,鋼管與圓鋼等實心鋼材相比,在抗彎抗扭強度相同時,重量較輕,是一種經濟截面鋼材。
      
      理論計算方式40cr鋼管每米重量的計算公式:0.02466*壁厚*(外徑-壁厚)
      
      40Cr鋼管根據標準GB/T 3077-2008:化學成分(質量分數,%)C 0.37~0.44、Si 0.17~0.37、Mn 0.50~0.80、Cr0.80~1.10、Ni≤0.30。
      
      【力學性能】試樣毛坯尺寸(mm):25熱處理:第一次淬火加熱溫度(℃):850;冷卻劑:油第二次淬火加熱溫度(℃):-回火加熱溫度(℃):520;冷卻劑:水、油抗拉強度(σb/MPa):≧980屈服點(σs/MPa):≧785斷后伸長率(δ5/%):≧9斷面收縮率(ψ/%):≧45沖擊吸收功(Aku2/J):≧47布氏硬度(HBS100/3000)(退火或高溫回火狀態):≦20740Cr的淬火工藝40Cr淬火850℃,油冷;回火520℃,水冷、油冷。40Cr鋼管表面淬火硬度為HRC52-60,火焰淬火能達到HRC48-55。
      
      40cr鋼管廠氮化處理40Cr屬于可氮化鋼,其所含元素有利于氮化。40Cr經氮化處理后可獲得較高的表面硬度,40Cr調質后氮化處理硬度最高能達到HRA72~78,即HRC43~55。
      
      氮化工件工藝路線:鍛造-退火-粗加工-調質-精加工-除應力-粗磨-氮化-精磨或研磨。由于氮化層薄,并且較脆,因此要求有較高強度的心部組織,所以要先進行調質熱處理,獲得回火索氏體,提高心部機械性能和氮化層質量。軟氮化是活性氮化,比較常用的是氣體氮化。
      
      中國鋼管信息港數據獲悉:這種鋼經40cr鋼管廠調質后用于制造承受中等負荷及中等速度工作的機械零件,如汽車的轉向節、后半軸以及機床上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、頂尖套等;經淬火及中溫回火后用于制造承受高負荷、沖擊及中等速度工作的零件,如齒輪、主軸、油泵轉子、滑塊、套環等;經淬火及低溫回火后用于制造承受重負荷、低沖擊及具有耐磨性、截面上實體厚度在25mm以下的零件,如蝸桿、主軸、軸、套環等;經調質并高頻表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而無很大沖擊的零件,如齒輪、套筒、軸、主軸、曲軸、心軸、銷子、連桿、 螺釘、螺帽、進氣閥等。此外,40cr鋼管廠又適于制造進行碳氮共滲處理的各種傳動零件,如直徑較大和低溫韌性好的齒輪和軸。
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