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    如何做到钢管桩沉放施工精度控制

    2019-03-02   来源ㄩ   点击数ㄩ0次 选择视力保护色: 杏仁黄 秋叶褐 胭脂红 芥末绿 天蓝 雪青 灰 银河白(默认色)   合?#39318;?#20307;大小:
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     ﹛﹛中国钢管信息港内部人士获悉ㄩL450QB无缝钢管生产技术的发展开始于自行车制造业的兴起﹜19 世纪初期石油的开发﹜两次世界大战期间舰船﹜锅炉﹜飞机的制造ㄛ第二次世界大战后火电锅炉的制造ㄛ化学工业的发展以及石油天?#40644;?#30340;钻采和运输等ㄛ都有力地推动着钢管工业在品种﹜产量和质?#21487;?#30340;发展﹝钢管不仅用于输送流体和粉状固体﹜交换热能﹜制造机械零件和容器ㄛ它还是一种经济钢材﹝用钢管制造建筑结构网架﹜支柱和机械支架ㄛ可以减 轻重量ㄛ节省金属20‵40%ㄛ而且可实现工厂化机械化施工﹝用钢管制造公路桥梁不但可节省钢材﹜简化施工ㄛ而且可大大减少涂保护层的面积ㄛ节?#32426;?#36164;和维护费用﹝
    ﹛﹛
    ﹛﹛DSSG04标段钢管桩?#37319;?#21450;101个墩位ㄛ每个墩位根据墩身高度不同设钢管桩12‵16根不等˙壁厚20‵24mmㄛ桩径分1.6m﹜1.8m及2.0m三种ㄛ桩长68m至106mㄛ总共1316根˙钢管桩主要为斜桩ㄛ斜率有1/4.5﹜1/5和1/6三种﹝
    ﹛﹛
    ﹛﹛钢管桩沉放施工采用国内先进的浙桩8号打桩船进行沉放﹝浙桩8号船自带定位系统ㄛ为泰雷兹导航定位GPS接收机ㄛ定位方法采用GPS-RTK技术﹝目前ㄛ该技术已经很成熟ㄛ需要对定位系统的设置做好准备工作﹝施工前ㄛ需对该定位系统进行校核比对ㄛ在打桩船流动站架设基座上ㄛ分别架设本标段和打桩船自带流动站ㄛ实时测量该点坐标ㄛ互相比较ㄛ两者坐标差值在?#24066;?#30340;?#27573;?#20043;内ㄛ方可?#24230;?#20351;用﹝
    ﹛﹛
    ﹛﹛中国钢管信息港内部人士获悉ㄩ船载GPS打桩定位系统由GPS基站﹜GPS流动站﹜桩架倾斜仪﹜2台测距仪﹜1台摄像机﹜其他检测设备﹜计算机以及测控软件等几部分组成﹝定位原理如下ㄩ在岸上的控制点设置基站ㄛ在打桩船的适宜位置安装3台GPS定位天线ㄛ以RTK模式实时测出3台天线处的三维坐标ㄛ同时用旋转台上方的倾斜仪测出的船体横摇和纵倾?#23548;?#31639;出水平的船位坐标以及方位ㄛ再根据桩架测倾仪和两台测距仪测出的桩身相对位置ㄛ经船体与桩架几何关系换算ㄛ推算出钢管桩中心的坐标以及方位ㄛ?#28304;?#36798;到控制桩位的目的﹝定位系统各个仪器布置如图1所示﹝
    ﹛﹛
    ﹛﹛船载GPS打桩定位系统对桩顶标高的测量ㄛ是通过高程比较法来实现的﹝在桩架?#38109;?#21475;的开?#29366;?#20013;间设一水平横丝ㄛ横丝的实时高程通过GPS实时高程进行推算﹝测量员通过安装在横丝后面的摄像机ㄛ观测钢管桩上的刻度线在横?#21487;?#30340;读数ㄛ从而计算出桩顶的?#23548;?#26631;高ㄛ进而实现在打桩过程中对桩顶标高连续变化的观测记录﹝GPS打桩定位系统能?#34892;?#22320;进行钢管桩倾角控制﹜桩顶标高控制﹜钢管桩中心位置的修正等工作﹝
    ﹛﹛
    ﹛﹛本标段钢管桩距离岸边很远ㄛ没有可以依赖的稳定测量平台ㄛ给钢管桩定位带来巨大的挑战﹝钢管桩采用打桩船沉放ㄛ控制条件和检核方法单一ㄛ为了能确保钢管桩施工精度ㄛ需要优化测量控制手段并加强校核频?#30465;?/div>
    ﹛﹛
    ﹛﹛测量工作基本思路是ㄩ高精度全站仪加GPS卫星定位系统﹝两者测量手?#20301;?#20026;补充ㄛ相互校核检验ㄛ充分发挥各自的优势ㄛ形成有机和谐的整体ㄛ保证钢管桩沉放的精度﹝项目部引进瑞士徕卡GS14型静态GPS接收机3台﹜TC1201型全站仪1台﹜卡西欧编程计算器1部及相关数据处理软件用来进行钢管桩沉放施工桩位测定﹝
    ﹛﹛
    ﹛﹛根据船纵轴线ㄛ全站仪拨角确定垂直于船纵轴线两点ㄛ通过距离测定该两点AB至纵轴线中点距离等距ㄛ考虑船体晃动的影响ㄛ在AB两点焊接简易强制对中装置﹝根据打桩船桩架倾角调节装置位于纵轴线上ㄛAB连线中心与钢管桩被遮挡ㄛ故在中点附近布置C点全站仪实时测量C点与桩任意面中轴线D点距离以及D点与AB两点高差﹝如所示﹝
    ﹛﹛
    ﹛﹛打桩船对钢管桩精准定位并自由沉桩后ㄛ在船上两侧观测点利用GPS测定该两点ㄗA﹜Bㄘ的实时坐标﹝事?#28909;?#23450;AB两点至船纵轴线等距ㄛ横轴线中C点至A﹜B距离采用全站仪测距获取ㄛ由此数据可以推算C点实时坐标及船轴线方位角˙同时利用全站仪或者水准仪测定AB与C点高差ㄛ通过测定C点至桩架距离S和钢管半?#24230;?#23450;该高程面桩位中心坐标ㄛ通过斜率测定仪测定出的斜率推算出桩顶高程位置的桩中心坐标﹝进而确定钢管桩是否能够满足规定的定位要求﹝
    ﹛﹛
    ﹛﹛为了能够根据实时测定数据现场快速推算桩位偏差ㄛ通过卡西欧5800计算器编程ㄛ输入采集数据ㄛ直接求算桩中心坐标﹝
    ﹛﹛
    ﹛﹛中国钢管信息港内部人士获悉ㄩ船体受潮差变化﹜水流流向﹜流速﹜风向和风力大小等综合因素的影响ㄛ船体时刻位于波动状态﹝桩位监测仪能够实时?#20801;?#26729;位动态变化情况﹝所以需要船载定位结果与复核测量同步观测ㄛ然而复核测量是一项时间段内的测量过程ㄛ所以其结果对比较差必然存在差异﹝经验性判断分析ㄛ较差在于10cm内能够说明钢管桩定位结果在要求?#27573;?#20869;﹝
    ﹛﹛
    ﹛﹛GPS-RTK定位系统精度ㄗ平面位置和高程ㄘ可?#28304;?#21040;厘?#20934;閎?#33021;够满足沉桩精度±20cm的要求﹝利用GPS-RTK定位系统进行海上钢管桩沉放施工ㄛ具有定位方便快捷的特点ㄛ可实时提供放样点的三维坐标而且不受天气影响ㄛ可全天候作业ㄛ在复杂的水域环境作业优点尤为突出﹝施工中应加强关键部位过程控制与检校工作ㄛ经常对控制点和基线进行复测﹜校核ㄛ以防沉降﹜位移而影响精度和工程质量﹝
     
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